日本CKD氣缸的選擇和

　　日本CKD氣缸通過壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。通過控制日本CKD氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。

　　日本CKD氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的一種執行元件，使驅動機構作直線往復運動，擺動和旋轉運動。

　　一、日本CKD氣缸的選擇

　　1、缸的操作方式分為雙動和單動（彈簧壓出、彈簧壓回）兩種

　　2、按氣缸的功能分為標準型、小型、薄型、雙軸型等

　　3、按氣缸的缸體材料分為鋁合金和不銹鋼兩種

　　二、如何選擇日本CKD氣缸

　　1、缸徑的選擇

　　氣缸缸徑的主要決定因素為氣缸的負載重量、氣源的供氣壓力和作動方向，根據上述的條件，在對照氣缸出力表來確定氣缸的缸境。

　　2、行程的選擇

　　日本CKD氣缸缸行程的選定是將超過工作移動距離的Z小標準行程作為行程確定的依據，特殊行程仍可接受客戶預定。

　　3、安裝方式、緩沖、磁性開關的選擇

　　不同系列氣缸有不同的安裝方式，而各系列又有多種的安裝方式可供選擇，應根據氣缸的不同用途來選擇。

　　按照日本CKD氣缸的用途需要來選擇氣缸的緩沖方式。

　　磁性開關的安裝用來感測氣缸的運動位置，但氣缸內置磁環是磁性開關的決條件。

　　4、日本CKD氣缸選擇的注意點：

　　要選擇質量穩定，價廉物美的氣缸并不難，主要從氣缸的內部結構，材質的選用上入手。

　　缸筒；鋁合金硬質陽極處理，內壁必研磨光滑

　　活塞桿：選用中碳鋼45#40cr,經冷拉精拔，粗精無心磨削，鍍鉻和精細拋光等多道工序加工而成，表面粗糙度Ra0.8-1.5(1000mm-15000mm),硬度HB220-260，直線度0.15/1000mm,圓度0.01mm,鍍鉻厚度0.02-0.05 mm。

　　日本CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。氣缸端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長日本CKD氣缸壽命。導向套通常燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常鋁合金壓鑄，微型缸有黃銅材料的。氣缸活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型日本CKD氣缸的活塞有黃銅制成的。