目前現貨ATOS電磁閥DHA-0631/2/M24DC說明
意大利ATOS流量控制閥調整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改
變已調整好的狀況。當對安全閥進行整修時，在拆卸閥門之
前應記下調整螺桿和調節圈的位置，以便于修整
后的調整工作。重新調整后應再加以鉛封。
閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、
閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。
泄漏：在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發生超過
允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。
3、空氣或其他氣體介質用安全閥，一般選用全啟式彈簧安全閥；
4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車
用安全閥，一般選用全啟式內裝安全閥；
5、采油井出口用安全閥，一般選用導式安全閥；
6、蒸汽發電設備的高壓旁路安全閥，
一般選用具有安全和控制雙重功能的導式安全閥
7、若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應選用帶提
升扳手的安全閥。當介質壓力達到開啟壓力的75%
以上時，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上
略為提起，以檢查安全閥開啟的靈活性；
8、若介質溫度較高時，為了降低彈簧腔室的溫度，
一般當封閉式安全閥溫度超過300℃及敞開式
；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。
[span]到規定壓力時不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準。
應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。
應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被
卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置并使杠桿運動自如。[span]
排氣后壓力繼續上升：這主要是因為選用的安全閥排量小于設
備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或
彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿
或更換彈簧；排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。
閥瓣頻跳或振動：主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當
的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過高。
應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過
大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力

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