日本SMC氣缸VP3145-065DZA資料

日本SMC氣缸VP3145-065DZA資料
MRHQ16D-90S-M9BVL-M9BL

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走"現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 　氣缸 　下面是氣缸理論出力的計算公式： 　F：氣缸理論輸出力(kgf) 　F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） 　D：氣缸缸徑(mm) 　P：工作壓力(kgf/cm2) 　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　將P、D連接，找出F、F′上的點，得： 　F=2800kgf；F′=2300kgf 　在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。 　例：有一氣缸其壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑? 　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 　●由壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足要求。

ADVULQ-50-15-A-P-A-S2-15615  DGCI-25-1000-KF-GP
ADVULQ-50-15-A-P-A-S2-156156  DGC-K-18-160-PPV-A-GK
ADVULQ-50-30-A-P-A  DGC-K-25-2500-PPV-A-GK-D2 總長大約2700毫米
ADVUP-25-A-P-A-25Z1-70Z2替代ADNM-25-A-P-A-25Z1-70Z2  DGC-K-25-620-PPV-A-GK
ADVU配套開關150855  DGC-K-32-200-PPV-A-GK
AEN-50-25-I-P-A-Z-Q  DGC-K-32-730-PPV-A-GK-D2
AEVC-12-10-A-P  DGC-K-40-300-PPV-A-GK
AEVC-12-5-I-P  DGC-K-50-300-PPV-A-GK-D2ZUB2S
AEVU-16-15-P-A  156937  DGE-40-60-ZR-LV-RK-KG-KF-GK
AEVU-20-20-P-A  DGO-12-1000-P-A-B
AEVU-80-25-P-A  DGO-16-180-PPV-A-B
AMTE-M-H-G14  DGO-16-262-PPV-A-B
AMTE-M-H-G38  DGO-25-1300-PPV-A-B
AMTE-M-H-M5  DGO-25-1600-PPV-A-B
AMTE-M-LH-G12  DGO-32-1100-PPV-A-B
AND-12-10-I-P-A  DGP-18-300-PPV-A-B停產代替DGC-K-18-300
AND-40-10-I-P-A  DGP-25-270-PPV-A-B-D2停產代替DGC-K-25-270-PPV-A-GK-D2
AR-01  DGP-25-515-PPV-A-B 停產代替DGC-K-25-515-PPV-A-GK
B-1/4  DGP-25-515-PPV-A-B停產代替DGC-K-25-515-PPV-A-GK
B-3/8  DGP-25-720-PPV-A-B  的密封帶
B-3/8-20  DGP-25-800-PPV-A-B停產代替DGC-K-25-800-PPV-A-GK
BSBC-50-1050-PPVA  DGP-32-750-PPV-A-B-D2停產代替 DGC-K-32-750-PPV-A-GK-D2
BSBC-50-1050-PPVA的開關  DGP-50-300-PPV-A-B-GK-D2-2UB-2S維修包
CJM-5/2-1/4-CH  DGPL-25-350-PPV-A-KF-B
CK-3/8-PK-9  DGPL-25-600-PPV-A-B-KF-SH
CK-3/8-PK-9-KU  DGPL-25-780-PPV-A-KF-B
CK-M5-PK-4  DGPL-32-300-PPV-A-B-KF-GK-SV
CLR-32-20-R-P-A-B  DGRF-C-GF-32-100-PPVA-R
CM-5/2-1/4-FH  DGS-25-25-PPV
CPA10-M1H-5LS  DGSL-10-100-P1A 543955
CPASC1-M1H-G-P-2,5  DGSL-12-80-P1A 543974
CPASC1-M1H-J-P-2,5  DGSL-16-40-PA
CPASC1-M1H-M-P-2,5  DGSL-16-50-PA
CPE10-M18-3GL-M5  DGSL-20-100-P1A
CPE10-M1BH-3GL-QS-6  DGSL-20-150-PA
CPE10-M1BH-3GLQS-6  DGSL-20-30-Y3A
CPE10-M1BH-5/3G-QS6-B  DGSL-6-10-P1A
CPE10-M1BH-5/3GS-QS6-B  DGSL-6-20-P1A
CPE10-M1BH-5L-M5  DGSL-8-30-P1A
CPE10-M1BH-5L-QS-6  DGSL-8-80-PA
CPE14-M1BH-30LS-1/8  DHPS-10-A
CPE14-M1BH-3OLS-1/8  DHPS-16-A
CPE14-M1BH-5/3ES-1/8  DHPS-20-A-NC
CPE14-M1BH-5/3G-1/8  DHRS-10-A
CPE14-M1BH-5J-1/8  DHRS-25-A
CPE14-M1BH-5L-1/8  DHRS-25-A-1310162

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