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ATOS單向節流閥HQ-023/U特點DHL-0631/2P
導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。
愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，
這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，
由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。
壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，
如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。
所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振 動。
溢流閥在中有時會出現調壓失靈現象。
導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：
一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；
另一種調節手輪壓力不下降，甚不斷升壓。
出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。
| 1只 DLHZA/UL-T-060-L31/NPT/C |
| 1只 ATOSZ-BM-TEZ-NP-01H/ACI |
| ATOS .DKE-1711 DC20:線圈CAE-24DC/10 24VDC 36W |
| ATOS DHI-0631/2/A-X 24DC |
| ATOS DLEH-2C 20 |
| 1只 電磁閥\atos DHE-0631/2 AC20 PE |
| 1只 電磁閥\atos DLOH-3C-O 24DC 217PE 新型號DLEH-3C/PE |
| 1只 電磁閥\atos E-RI-TEB-N-NP-05H10 DHZO-TEB-SN-NP-071-S510 |
| 1只 伺服閥\atos DLHZO-T-040-L7131 單價4500 現貨 |
| 1PCS ATOS AGIR-10/210 51 |
| DHA-0631/2/M 24DC |
| RZGA-A-033/80/M |
| DHZO-TEB-SN-NP-071-L5 10/PE |
| ATOS-SDHE-0713-X24DC |
| DHE-0639/0 DC 10 |
| ,ATOS 齒輪泵，PFG-187/DR0 |
| DHZO-TEB-SN-NP-071-L5 10/PE |
| RZMO-P1-02-AEB-NP-010/210/I |
| ATOS壓力傳感器E-ATR-8/400/I |
| ATOS阿托斯放大器E-A-PS-USB/IR |
| DHZO-AEB-NP-071-L3/I |
| HZGO-A-031/315 |
在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。
過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，
使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、
導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。
所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，
溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，
當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；
反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，
ATOS單向節流閥HQ-023/U特點DHL-0631/2P
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